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齒輪油泵装载机的窜油现象解决方法

發布時間:2016-01-25

齒輪油泵裝載機的竄油現象解決方法:
  由于齒輪油泵轴外伸花键与变速箱输出轴内花健有效接触长度短,而齒輪泵工作時傳遞的扭矩較大,其花鍵承受大扭矩而發生擠壓磨損甚至滾鍵,産生巨熱,以致造成骨架油封橡膠唇口燒傷、老化,從而出現竄油。
  建议主机厂选用齒輪泵时应校核齒輪泵轴外伸花键强度,保证足够的有效接触长度。因为齿轮轴轴径与密封环内孔间隙很小,油中的较大固体颗粒进入其间,造成密封环内孔的磨损、划伤或随轴旋转,致使二次密封的压力油进入低压区(骨架油封处),造成油封击穿,此时应过滤或更换新抗磨液压油。
  因爲齒輪軸軸徑與密封環內孔間隙很小,油中的較大固體顆粒進入其間,造成密封環內孔的磨損、劃傷或隨軸旋轉,致使二次密封的壓力油進入低壓區(骨架油封處),造成油封擊穿,此時應過濾或更換新抗磨液壓油。
  当主机大负荷工作时间过长及油箱油面较低时,油温可升高到100℃,致使油液变稀、骨架油封唇口老化,从而引起窜油;应定期检查油箱液面高度,避免油温过高。齒輪油泵外止口与变速泵内止口及齒輪油泵外花键与变速箱花键轴内花键,两者间隙配合是否合理,都对齒輪泵的窜油有影响。
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